Amazons grundares ex-fru säljer aktier för 4 miljarder
E-handelsbolaget Amazons grundare och vd Jeff Bezos ex-fru MacKenzie Bezos har sålt aktier i Amazon för omkring 4 miljarder kronor (400 miljoner dollar). MacKenzie Bezos, som är av världens rikaste kvinnor, fick aktierna som en del i parets bodelning vid skilsmässan.
FinWire•Di Digital
Jeff Bezos and hans dåvarande fru MacKenzie Bezos vid Vanity Fairs Oscar Party i Beverly Hills 2018.Foto: Evan Agostini
Det är Geekwire och CNBC som rapporterar nyheten om försäljningen. Den kommer dock indirekt, då Jeff Bezos fortfarande har kvar rösträtten för hennes aktier i Amazon.
Ett dokument som Jeff Bezos skickade in till finansinspektionen SEC vid årsskiftet visar att han har rösträtt för 19,5 miljoner aktier i Amazon som han inte äger. Det är en differens på 200 000 aktier mot de 19,7 miljoner aktier i Amazon som MacKenzie Bezos fick vid bodelningen i april i fjol.
En försäljning av 200 000 aktier i Amazon är värd omkring 400 miljoner dollar vid aktuell kurs. MacKenzie Bezos äger efter försäljningen fortfarande aktier i Amazon för nästan 36 miljarder dollar, vilket gör henne till en av världens rikaste kvinnor.
I maj i fjol blev det känt att MacKenzie Bezos kommer att skänka halva sin personliga förmögenhet till välgörenhet, som en del av Warren Buffett och Bill Gates initiativ ”Giving Pledge”.
En smart laddtjänst är ett viktigt verktyg för företag och fastighetsägare som vill hålla nere sina elkostnader och samtidigt tillhandahålla elbilsladdning.
Senast 2027 ska alla svenska elnätsföretag ha infört effektbaserad prissättning vilket innebär debitering utifrån effektuttag. Redan idag tillämpas modellen bland elnätsföretagen eller så planeras det för fullt för ett införande. Med effektbaserad prissättning ska man motiveras till att sprida ut sin elanvändning. Detta innebär att man undviker effekttoppar vilket främjar effektivt nätutnyttjande.
Elbilsladdning och effektbaserad prissättning kan därför innebära problem om man inte tänker till från start. Med ChargeNodes smarta ladd- och betaltjänst är det möjligt att plana ut effektkurvan och därigenom slippa dyra effektavgifter. Användarna anger avresetiden i företagets app och sedan prioriterar ladd- och betaltjänsten i vilken ordning bilarna ska laddas.
– Vårt laddsystem har funktionen lastbalansering i kombination med en smart laddtjänst så att medlemmarnas bilar laddas utifrån parkeringstid. Det är alltså kombinationen av lastbalansering och smart laddtjänst som gör att anläggningsägaren kan hålla nere sin elanvändning och därigenom slippa dyra effektavgifter, säger Richard Forssell på ChargeNode.
En annan fördel är att ChargeNodes laddsystem med sin centraliserade laddstyrning har betydligt färre komponenter än traditionella lösningar. Det innebär effektiv och billig förvaltning efter garantiperiodens slut.
– Vi rekommenderar att företag och fastighetsägare tänker igenom hur laddinfrastrukturen ska förvaltas över tid, säger Richard Forssell.
Artikeln är producerad av Brand Studio i samarbete med ChargeNode och ej en artikel av Dagens industri
Det verkar som att du använder en annonsblockerare
Om du är prenumerant behöver du logga in för att fortsätta. Vill du bli prenumerant kan du läsa Di Digitalt för 197 kr inkl. moms de första 3 månaderna.
spara 1180kr
Full tillgång till di.se med nyheter och analyser
Tillgång till över 1100 aktiekurser i realtid
Dagens industri som e-tidning redan kvällen innan
Innehållet i alla Di:s appar, tjänster och nyhetsbrev
