Cristina Stenbeck sätter en Gopro-kamera på huvudet
Kinnevik-toppen Cristina Stenbeck gör inte mycket offentligt väsen av sig. Men nu ska hennes synfält, hjärtrytm och svettningar fångas upp under ett möte med svenska entreprenörer.
Johannes Karlsson
Text
Christina Stenbeck fotograferades för Dagens industri 2011.Foto: Jesper Frisk
Den 22 november ska Kinneviks vice styrelseordförande Cristina Stenbeck dela sin vardag med den intresserade allmänheten. Via Kinnevik-ägda Tele 2:s hemsida kommer tittaren ges möjlighet att från hennes perspektiv uppleva ett möte med kända svenska entreprenörer, exakt vilka framgår dock inte.
Den nya tekniken kallas emotional reality och beskrivs som en vidareutveckling av virtual reality. En bärbar Gopro-kamera på huvudet fångar upp det Stenbeck ser, hennes hjärtslag och svettningar mäts via hudsensorer, ljuden i hennes omgivning spelas in via flera mikrofoner och hjärnaktiviten mäts med hjälp av ett speciellt pannband.
Alla resultat redovisas i realtid och utgör den sammanlagda upplevelsen av emotional reality. Åtta andra kända personer ska också delta i Tele 2:s experiment, däribland Hollywood-skådespelaren Joel Kinnaman.
Innehåll från ChargeNodeAnnons
Optimera elbilsladdningen och spara pengar
En smart laddtjänst är ett viktigt verktyg för företag och fastighetsägare som vill hålla nere sina elkostnader och samtidigt tillhandahålla elbilsladdning.
Senast 2027 ska alla svenska elnätsföretag ha infört effektbaserad prissättning vilket innebär debitering utifrån effektuttag. Redan idag tillämpas modellen bland elnätsföretagen eller så planeras det för fullt för ett införande. Med effektbaserad prissättning ska man motiveras till att sprida ut sin elanvändning. Detta innebär att man undviker effekttoppar vilket främjar effektivt nätutnyttjande.
Elbilsladdning och effektbaserad prissättning kan därför innebära problem om man inte tänker till från start. Med ChargeNodes smarta ladd- och betaltjänst är det möjligt att plana ut effektkurvan och därigenom slippa dyra effektavgifter. Användarna anger avresetiden i företagets app och sedan prioriterar ladd- och betaltjänsten i vilken ordning bilarna ska laddas.
– Vårt laddsystem har funktionen lastbalansering i kombination med en smart laddtjänst så att medlemmarnas bilar laddas utifrån parkeringstid. Det är alltså kombinationen av lastbalansering och smart laddtjänst som gör att anläggningsägaren kan hålla nere sin elanvändning och därigenom slippa dyra effektavgifter, säger Richard Forssell på ChargeNode.
En annan fördel är att ChargeNodes laddsystem med sin centraliserade laddstyrning har betydligt färre komponenter än traditionella lösningar. Det innebär effektiv och billig förvaltning efter garantiperiodens slut.
– Vi rekommenderar att företag och fastighetsägare tänker igenom hur laddinfrastrukturen ska förvaltas över tid, säger Richard Forssell.
Artikeln är producerad av Brand Studio i samarbete med ChargeNode och ej en artikel av Dagens industri
Det verkar som att du använder en annonsblockerare
Om du är prenumerant behöver du logga in för att fortsätta. Vill du bli prenumerant kan du läsa Di Digitalt för 197 kr inkl. moms de första 3 månaderna.
spara 1180kr
Full tillgång till di.se med nyheter och analyser
Tillgång till över 1100 aktiekurser i realtid
Dagens industri som e-tidning redan kvällen innan
Innehållet i alla Di:s appar, tjänster och nyhetsbrev
