Vad ska världens största förvaltare göra med Trustly?
Vi har testat det nya supernätet 5g, och det är makalöst snabbt. Men hur gör DU för att få det, och är det värt det? Vi reder ut. Vi pratar också om varför några av våra mäktigaste techkvinnor fått Läkemedelsverket efter sig.
Di Digital
Text
Henrik Ek och Ida Hansson Brusewitz diskuterar Trustly, CBD-olja och 5g i dagens avsnitt av Digitalpodden.
Blackrock är världens största kapitalförvalatare och har precis köpt in sig i den svenska betaltjänsten Trustly.
Är det en börsnotering på gång, eller är det en strategisk investering i syfte att stärka Trustly i USA?
Vi pratar också om vad Klarna ska med dina mejl till. Och är det verkligen så farligt, eller att jämföra med att lagra sina kreditkort hos e-handlare?
Och så har vi varit ute på fältet – Drottninggatan i Stockholm – och testat 5g på riktigt. Det gick i en rasande fart, men vi är ändå inte övertygade om exakt hur det ska hjälpa oss just i dag.
Det och mer i veckans avsnitt av Digitalpodden – lyssna här:
Lyssna på podden
Äldre avsnitt av den här
podden hittar du genom att gå till vår samlingssida.
Har du lyssnat på Digitalpodden? Vad tyckte du? Ge oss gärna feedback! Vi finns på Twitter, Facebook och givetvis även på mejl: digital@di.se
Innehåll från ChargeNodeAnnons
Optimera elbilsladdningen och spara pengar
En smart laddtjänst är ett viktigt verktyg för företag och fastighetsägare som vill hålla nere sina elkostnader och samtidigt tillhandahålla elbilsladdning.
Senast 2027 ska alla svenska elnätsföretag ha infört effektbaserad prissättning vilket innebär debitering utifrån effektuttag. Redan idag tillämpas modellen bland elnätsföretagen eller så planeras det för fullt för ett införande. Med effektbaserad prissättning ska man motiveras till att sprida ut sin elanvändning. Detta innebär att man undviker effekttoppar vilket främjar effektivt nätutnyttjande.
Elbilsladdning och effektbaserad prissättning kan därför innebära problem om man inte tänker till från start. Med ChargeNodes smarta ladd- och betaltjänst är det möjligt att plana ut effektkurvan och därigenom slippa dyra effektavgifter. Användarna anger avresetiden i företagets app och sedan prioriterar ladd- och betaltjänsten i vilken ordning bilarna ska laddas.
– Vårt laddsystem har funktionen lastbalansering i kombination med en smart laddtjänst så att medlemmarnas bilar laddas utifrån parkeringstid. Det är alltså kombinationen av lastbalansering och smart laddtjänst som gör att anläggningsägaren kan hålla nere sin elanvändning och därigenom slippa dyra effektavgifter, säger Richard Forssell på ChargeNode.
En annan fördel är att ChargeNodes laddsystem med sin centraliserade laddstyrning har betydligt färre komponenter än traditionella lösningar. Det innebär effektiv och billig förvaltning efter garantiperiodens slut.
– Vi rekommenderar att företag och fastighetsägare tänker igenom hur laddinfrastrukturen ska förvaltas över tid, säger Richard Forssell.
Artikeln är producerad av Brand Studio i samarbete med ChargeNode och ej en artikel av Dagens industri
Det verkar som att du använder en annonsblockerare
Om du är prenumerant behöver du logga in för att fortsätta. Vill du bli prenumerant kan du läsa Di Digitalt för 197 kr inkl. moms de första 3 månaderna.
spara 1180kr
Full tillgång till di.se med nyheter och analyser
Tillgång till över 1100 aktiekurser i realtid
Dagens industri som e-tidning redan kvällen innan
Innehållet i alla Di:s appar, tjänster och nyhetsbrev
