Taxijätten Ubers budgettjänst Uberpop lades ned i Sverige i maj efter en rad kontroverser. Kritiken rörde allt från bristande säkerhetskontroller av nya förare till anklagelser om skattefusk.
Dessutom krävde Uber ingen taxilegitimation av förare som anslöt sig till tjänsten, vilket strider mot svensk lag för den som vill skjutsa någon mot betalning.
För domstolar och myndigheter har det inte rått något tvivel om att det Uberpop-förare gjort varit olagligt. Sedan i fjol har ett 40-tal Uberpop-förare dömts till dagsböter i tingsrätten eftersom de saknat taxilegitimation, kunde Di Digital avslöja tidigare i veckan.
Företaget Uber har däremot vid flera tillfällen anklagats för att ge sina förare diffusa eller rentav felaktiga råd i frågan. Flera av de dömda har i rätten uppgett att Ubers reklam och chaufförsmöten gett dem intrycket att Uberpop var lagligt i Sverige.
Men även polisen har gett felaktiga besked om tjänsten, kan Di Digital avslöja.
I höstas mottog Stockholmspolisen en fråga från en man som uppgav sig vara intresserad av att arbeta som Uberpop-förare. Han undrade huruvida tjänsten var laglig i Sverige.
”Uberpop är inte olagligt än i Sverige”, löd polisens svar.
Mejlet skickades två månader efter det att Transportstyrelsen, den myndighet som ansvarar för regler och tillstånd i trafiken, i en intervju med Di Digital uppgav att Uberpop stred mot svensk lag.
Det är oklart om mannen sen gick vidare och faktiskt började arbeta för Uber.
Bo Göingberg, utredare på Transportstyrelsen, riktar kritik mot polisens mejlsvar.
”Det finns ingen grund för att säga att det inte är olagligt. Man får istället hänvisa till gällande lagstiftning. Det är utifrån den det ska avgöras om det är lagligt eller olagligt. Enligt min mening, och flera tingsrätters mening, så var det felaktigt,” säger Bo Göingsberg.
Göran Bollinder, chef för trafikpolisen i Stockholm, beklagar att polisen gett felaktiga besked.
”Medarbetaren borde ha hänvisat till de som har hand om utredningarna kring Uberpop och nämnt att vi ser det som en svarttaxi-verksamhet,” säger han.
Ett flertal Uberpop-fall står på tur att höras i tingsrätten, enligt uppgift till Di Digital. Hittills har ingen förare lyckats få en friande dom i hovrätten.
I december presenterar regeringens taxiutredning sina slutsatser. Bo Göingberg på Transportstyrelsen skulle bli förvånad om regeringens utredare inte tar itu med frågan om hur samåkning eventuellt kan regleras.
”Jag skulle inte tro att Amy Rader Olsson förespråkar en total avreglering av taxitrafiken. Inte när en helt ny lagstiftning om redovisningscentraler för taxi ska träda i kraft vid årsskiftet och genomföras nästa år”, säger Bo Göingberg.
Mer om Uber:
Kommentar: Alla fattar Uberpop – utom myndigheterna
Avslöjar: Ubers förarkontroller är en bluff
Kommentar: ”Uber har agerat korkat”
